Yacht "Navahoe" unter der Flagge des Kaiserlichen Kieler Yachtclubs vor Neapel. 1903.
Gouache auf Malpappe.
Rechts unten signiert und datiert. Links unten bezeichnet "Navahoe". 56 x 48,7 cm (22 x 19,1 in), Darstellungsgröße.

Die von De Simone in der Bucht von Neapel konterfeite Yacht läuft hier unter dem Stander des 1887 als KYC gegründeten "Kieler Yacht-Clubs", ab 1891 "Kaiserlicher Yacht Club" (Kommodore bis 1936 Kaiser Wilhelm II.). Die schwarz-weiß-rote Flagge mit dem Anker im Oval am Heck stellt wahrscheinlich die Reichsdienstflagge dar. Die 1893 als erste aus Stahl bei dem namhaften Konstrukteur W. G. Herreshoff Manufacturing Company in Bristol, Rhode Island, USA erbaute Rennyacht bzw. Schwertyawl wurde für Royal Phelps Carroll aus New York gefertigt. Mehrfach wurde das elegante Fahrzeug von J.S. Johnstone fotografiert und bereits 1901 erschien das Schiff umgerüstet auf den Abbildungen (z.B. am 24. Juni 1901 in der New York Times), d.h. das sehr großflächige Hauptsegel wurde zugunsten eines Treibermastes mit Besansegel am Heck verändert. Es existieren mehrere historische Abbildungen der Yacht, darunter auch eine Ansichtskarte von 1910. 1901 erwarb Generalkonsul George W. Wätjen, Reeder aus Bremen die erfolgreiche Rennyacht. Von 1901 bis 1907, auch unter der Flagge des "Weser-Yacht-Clubs" aus Bremen, gewann sie bei ca. 100 Hochseeregatten 90 erste Preise, bei Regatten betrug die Zahl der Besatzung ein Skipper und ca. 20 Mann. Die Segelfläche betrug 1004 qm, Länge über Alles 39m. 1913 erfolgte der Verkauf an Louis Cauvin, Le Havre.